SedangkanNantulang dan teman-temannya masuk dari pintu tengah karena mereka duduk agak ke belakang. Tempat duduknya berada di baris tengah sebelah kanan, jadi mudah kalau mau berjalan ke toilet sejenak. Inilah pengalaman saya transit di Bandara Kuala Lumpur International Airport. Mulai dari jam 12 siang sampai jam 2 siang, hanya 2 jam memang.
Pengalaman naik Mass Rapid Transit MRT di Kuala Lumpur Malaysia. Foto Instagram/j_sun0509 Jakarta, Tagar 22/2/2019 - Masyarakat Indonesia khususnya warga Jakarta akan menikmati moda transportasi baru untuk mobilitas Moda Raya Terpadu Mass Rapid Transit/MRT Jakarta rute Bundaran Hotel Indonesia-Lebak Bulus telah rampung dan sudah beberapa kali diujicoba untuk Jakarta masih menanti MRT resmi beroperasi pada Maret, Ibu Kota Malaysia, Kuala Lumpur, sudah lebih dulu menikmati angkutan massal Kuala Lumpur, MRT merupakan moda yang terintegrasi dengan angkutan massal lain seperti Light Rapid Transit LRT, monorel, dan kereta cepat waktu lalu, Antara mengunjungi Malaysia untuk menjajal moda transportasi massal yang sudah melayani warga dan pengunjung negara tersebut sejak mencoba MRT di Negeri Jiran, waktu itu digunakan kereta cepat dari Bandara Internasional Kuala Lumpur menuju KL Sentral yang merupakan stasiun kereta api utama di Kuala Lumpur di mana berbagai moda transportasi terintegrasi untuk menghubungkan area permukiman, komersial, serta industri di perkotaan dan pinggiran menggunakan kereta cepat, hanya butuh waktu 30 menit untuk mencapai KL Sentral. Selanjutnya menuju ke Stasiun Muzium Negara yang merupakan stasiun MRT bawah tanah di KL menuju stasiun MRT terbilang mudah, bahkan bagi wisatawan yang membawa banyak barang bawaan, karena dilengkapi fasilitas eskalator dan travelator, juga elevator khusus untuk orang dengan Muzium Negara, seperti halnya stasiun MRT lain di Kuala Lumpur, memiliki fasilitas penunjang seperti papan petunjuk arah, CCTV, toilet, tempat sampah, tempat duduk, dan papan keterangan waktu datangnya pembelian tiket di seluruh stasiun MRT di Malaysia sudah menggunakan anjungan tiket mandiri, di mana calon penumpang bisa memilih sendiri tujuan mereka, dan membayar tarif perjalanan dengan memasukkan uang kertas maupun tiket untuk setiap tujuan berbeda-beda, tergantung jarak tempuh. Dari KL Sentral menuju Bukit Bintang yang jaraknya tiga stasiun, harga tiketnya 1,8 RM atau sekitar Rp 6 ribu dengan waktu tempuh tujuh dari Stasiun Merdeka di kawasan Pudu menuju ke Stasiun Sungai Buloh, salah satu ujung stasiun yang terletak di Selangor, yang berjarak 22 kilometer, tiket MRT dipatok seharga 3,8 RM atau sekitar Rp 13 ribu. Perjalanan dari Stasiun Merdeka ke Stasiun Sungai Buloh memakan waktu 40 itu juga mencoba menggunakan MRT menuju Bukit Bintang, salah satu pusat perbelanjaan dan hiburan di Kuala Lumpur. Setelah membayar di anjungan tiket mandiri, dapat token berwarna biru yang tinggal diketukkan di pintu calon penumpang hanya perlu menunggu datangnya kereta, yang bisa dipantau dari papan petunjuk. Interval waktu kedatangan kereta di setiap stasiun cukup beragam, berkisar tiga sampai lima menit kereta tiba, calon penumpang harus menunggu penumpang yang ingin turun dahulu sebelum memasuki di dalam kereta memadai. Selain bangku untuk penumpang prioritas, juga disediakan pegangan tangan untuk penumpang yang berdiri, pendingin ruangan, serta informasi status keberangkatan dan tujuan kereta yang disampaikan dalam bentuk audio dan di Malaysia dijalankan dengan teknologi serba otomatis. Tidak ada ruang untuk masinis, dan pintu kereta yang bisa membuka-menutup secara tiba di tujuan, penumpang bisa keluar dengan memasukkan token di pintu keluar stasiun. Jadi pastikan menjaga baik-baik token selama Malaysia. Foto Instagram/therapidfansJika ada masalah seperti token hilang atau berhenti bukan di stasiun awal yang dituju, penumpang dapat menghubungi petugas di loket layanan pelanggan yang berada di dekat pintu masuk dan pintu fasilitas, akses, dan kecanggihan teknologi terbukti memberi kemudahan untuk mobilitas warga setempat maupun wisatawan yang berkunjung di Warga dan TurisLalu, apa pendapat warga lokal maupun wisatawan mengenai MRT Malaysia?Lukas Jung, seorang wisatawan asal Jerman, mengkritisi masih kurangnya papan petunjuk arah dan informasi, yang membuat dia beberapa kali salah memilih juga berpendapat jika MRT Malaysia menggunakan sistem kartu yang dapat digunakan berkali-kali atau dalam jangka waktu tertentu misalnya tiga hari atau satu minggu, maka itu akan lebih mudah bagi wisatawan asing, membuat mereka tidak perlu membeli tiket setiap akan menuju suatu tempat."Tetapi MRT ini sangat berguna untuk saya bepergian ke mana pun, karena harganya yang cukup murah dan sangat ramah lingkungan," kata bagi warga Malaysia, keberadaan MRT sangat bermanfaat sebagai alternatif pelengkap bagi KTM komuter yang jalannya tidak begitu setempat juga diuntungkan dengan kebijakan tambahan yang ditetapkan Pemerintah Malaysia mengenai kartu pass My100 dan membeli kartu seharga 100 RM, penumpang dapat bepergian berkali-kali menggunakan kereta yang terintegrasi dalam jaringan Rapid KL atau jaringan bus selama 30 hari untuk perjalanan tanpa batas menggunakan LRT, MRT, monorel, BRT, bus Rapid MR, serta bus kartu seharga 50 RM hanya dapat digunakan untuk bepergian menggunakan bus Rapid KL dan bus pengumpan, tidak termasuk BRT."Sayangnya layanan MRT hanya tersedia di sekeliling Lembah Kilang Kuala Lumpur dan Selangor, belum mencakup negara bagian yang lain seperti Kelantan atau Negeri Sembilan," kata Nur Asilah Soraya binti Lokman, mahasiswi Universiti Islam Antarbangsa bagi Abdul Bari, menjajal MRT di Malaysia menjadi pengalaman baru baginya. Selain harga tiket yang terjangkau, Abdul juga memuji integrasi MRT di Malaysia dengan moda transportasi lain yang memudahkan berharap keberadaan MRT di Jakarta nantinya akan dapat menyamai atau bahkan menandingi MRT yang telah lebih dahulu dioperasikan di Negeri Jiran."Harapan saya jujur saya semoga MRT Jakarta tidak sebobrok komuternya," ujar MRT Sungai Buloh-Kajang mulai beroperasi pada Desember 2016 dengan pembukaan fase pertama sepanjang 21 kilometer mencakup Sungai Buloh-Semantan, yang terdiri dari 12 dilanjutkan dengan fase kedua dan pada Juli 2017 jalur MRT Sungai Buloh-Kajang sepanjang 51 kilometer beroperasi penuh dengan total 31 senilai 23 miliar RM atau sekitar Rp 79,40 triliun itu berfungsi sebagai koridor bagi populasi 1,2 juta orang, menghubungkan permukiman warga dengan tujuan mereka di set MRT yang melayani jalur Sungai Buloh-Kajang terdiri atas empat gerbong dengan kapasitas total penumpang per perjalanan. Setiap harinya, MRT jalur Sungai Buloh-Kajang melayani 170 ribu ini otoritas Malaysia sedang meneruskan konstruksi jalur ketiga MRT Sungai Buloh-Serdang-Putrajaya, yang diharapkan beroperasi penuh pada 2022. []
kalautransit aja ga perlu visa / biaya apapun , cukup tunggu aja di airport sampe penerbangan selanjutnya ke yang dituju.
Stesen LRT KLCC Kamu mau jalan-jalan ke Kuala Lumpur, namun bingung dengan transportasi publik di sana? Tenang, ibukota Malaysia ini sudah memiliki moda transportasi yang sangat memadai kok. Sementara ibukota kita sedang berjuang menyelesaikan 1 jalur MRT, Kuala Lumpur udah punya 2 jalur LRT, 1 jalur monorel, 2 jalur kereta komuter, kereta bandara, dan 1 jalur MRT. Oke, cukup basa basinya, kita masuk ke pembahasan lebih detil. Secara garis besar, ada 2 macam jenis transportasi publik di Kuala Lumpur bus dan transportasi berbasis rel. Taksi nggak gue masukkin di sini ya. Dua-duanya murah dan nyaman kok. Memang belum se-rapid dan seekstensif MRT Singapura, tapi sudah jauh lebih baik dari Jakarta *pffft* Ngomong-ngomong, kamu merasa kesulitan dan bingung baca peta MRT / LRT kayak gini? Kalau mau belajar, simak panduan dari gue di Tips Menggunakan Peta MRT / LRT Untuk Pemula Kita mulai dulu dari transportasi berbasis rel karena jenis inilah yang lebih sering gue pakai waktu jalan-jalan di Kuala Lumpur kemarin. Ada 5 jenis transportasi berbasis rel di Kuala Lumpur KL Monorail, LRT light rapid transit, KTM Komuter, KLIA Ekspres / KLIA Transit, dan yang paling baru MRT Mass Rapid Transit. Kelimanya dikenal sebagai sebuah sistem bernama Klang Valley Integrated Rail Transit. Lalu apa bedanya, kakak? Panduan dalam bentuk video bisa disimak dalam video berikut Ehem. Begini, kak *benerin dasi* Pertama-tama, kamu harus tau apa stasiun tujuan kamu dan di mana stasiun keberangkatan kamu. Cara mengetahuinya ada 2, dengan cari artikel terkait di internet atau buka Google Maps. Makanya, bakal berguna banget kalo kamu sudah melengkapi diri dengan koneksi internet selama di Kuala Lumpur. Buat yang masih nyari-nyari, gue rekomendasiin banget JavaMifi. Seperti namanya, JavaMifi ini bukan SIM Card, tapi modem wifi atau disebut juga portable wifi. Ada sederet keunggulan kalo kamu pake JavaMifi Praktis, nggak perlu gonta-ganti SIM Card yang berpotensi bikin hape rusakSatu mifi bisa dipake rame-rame, hemat!Bisa digunakan di lebih dari 160 negaraFree delivery ke seluruh Indonesia, juga bisa diambil di storeUntuk wifi Malaysia, harga mulai dari dengan kuota 600MB ++ per hari!Mendukung Same Day Order juga lho Buat kamu yang juga bakal bolak-balik dalam sebulan, tersedia juga paket bulanan seharga KLIK DI SINI buat info dan pemesanan. KL Monorail Line Kuala Lumpur memiliki 1 jalur laluan monorel dari KL Sentral ke Titiwangsa, melalui kawasan bisnis dan perkantoran. Seluruh stasiun dan jalur KL Monorail adalah melayang elevated, setiap rangkaian terdiri dari 2 dan 4 gerbong. Desain interior kereta diisi dengan bangku-bangku penumpang yang ditata dengan saling membelakangi. Gerbong dilengkapi dengan pintu otomatis, AC, papan rute, dan informasi pemberitahuan stasiun berikutnya. Stasiunnya sendiri cukup bersahaja, hanya berupa 2 buah peron di bawah naungan atap lengkung yang ditopang rangka baja, tanpa AC atau vendor-vendor komersil seperti ATM dan penjual makanan. Ada pintu pembatas peron, tapi dibiarkan terbuka terus, nggak otomatis terbuka dan tertutup. The white-yellow KL Monorail Tiket dapat dibeli di vending machine. Perhatikan, ada vending machine yang hanya khusus menerima koin, jadi jangan sampai salah antre. Pertama-tama, pilih nama laluan line yang akan digunakan, yaitu Laluan Monorel, lalu pilih stasiun tujuan. Layar akan menampilkan jumlah biaya yang dibutuhkan, tugasmu adalah menyesuaikan jumlah tiket yang akan dibeli. Masukkan seluruh uang yang dibutuhkan menurut total harga yang ditampilkan. Kamu akan menerima token sekali jalan dan kembalian jika ada. Tempelkan token pada Entry Gate untuk memasuki peron. Setibanya di stasiun tujuan, masukkan token ke dalam slot Exit Gate untuk membuka pintu. Jadi jangan harap bisa simpen token-nya kayak di MRT Singapura ya, hehe. KL Monorail platform Inside the KL Monorail KL Monorail terintegrasi dengan LRT di Stasiun Hang Tuah. Sebagai contoh, kamu berangkat dari Masjid Jamek menuju Bukit Bintang. Saat membeli tiket, kamu langsung memilih Laluan Monorel di mesin tiket, meskipun Masjid Jamek bukanlah stasiun monorel. Naik LRT Laluan Ampang / Sri Petaling di Masjid Jamek, transit di Hang Tuah, dan langsung berpindah ke peron KL Monorail tanpa perlu membeli tiket lagi. Paham ya? Jangan terkecoh dengan Stasiun KL Sentral, Bukit Nanas, dan Bukit Bintang. Stasiun monorel KL Sentral terpisah dengan peron LRT, pun Stasiun Bukit Nanas yang juga terpisah dengan Stasiun LRT Dang Wangi dan Stasiun Bukit Bintang yang terpisah dengan Stasiun MRT Bukit Bintang. Jalur pejalan kaki yang menghubungkan Stasiun Monorel Medan Tuanku dan Tune Hotel KL KL Monorail di kawasan Medan Tuanku Monorail KL dapat digunakan untuk menuju KL Sentral, Bukit Bintang, dan KL Tower dengan turun di Stasiun Bukit Nanas. Baca Juga Rekomendasi 5 Penginapan Murah di Kuala Lumpur, Malaysia LRT Light Rapid Transit Ada 2 jalur laluan untuk LRT, yakni Laluan Ampang / Sri Petaling dan Kelana Jaya. Seluruh jalur Ampang / Sri Petaling ada di atas tanah on ground atau melayang elevated. Sementara LRT Kelana Jaya memiliki jalur di bawah tanah, tepatnya dari Stasiun Masjid Jamek sampai Ampang Park. Keduanya memiliki rangkaian gerbong yang lebih banyak daripada KL Monorail. Tapi di saat-saat sepi, LRT Kelana Jaya hanya dijalankan dengan 2 gerbong. Stasiun LRT lebih besar daripada stasiun monorel, beberapa dilengkapi dengan ATM dan penjual makanan atau minuman. Khusus buat stasiun-stasiun di bawah tanah, ada pintu otomatis yang membatasi peron dan jalur kereta. Kelana Jaya Line sudah menggunakan kereta nirawak driverless yang modern, sementara LRT Ampang / Sri Petaling masih dijalankan dengan masinis. Tempat duduk penumpang ditata saling berhadapan, dilengkapi dengan fasilitas lainnya seperti halnya kereta monorel. The RapidKL LRT and monorail coin Sleepy passengers inside the LRT The LRT train passing by Cara membeli tiketnya sama dengan cara membeli tiket monorel karena keduanya sudah terintegrasi. Selain token sekali jalan, kamu juga dapat menggunakan kartu Touch n Go TnG. Fungsi kartu ini seperti Flazz, jadi lebih untuk mempermudah dan mempermurah. Kalau di Singapura, TnG ini seperti kartu EZ Link, jadi harus diisi lagi saldonya kalau udah habis. LRT Kelana Jaya dan Ampang / Sri Petaling bertemu di Stasiun Masjid Jamek. Ingat, kamu nggak perlu membayar lagi kalau mau bertukar jalur. Dan ingat lagi, saat kamu akan menggunakan 2 jalur LRT bergantian, jalur yang kamu pilih saat membeli token adalah jalur yang digunakan di akhir perjalanan. Sementara dengan MRT, LRT bertemu di Stasiun Pasar Seni, Stasiun Merdeka, dan Stasiun Maluri. The LRT platform Queuing to get the vending machine. This happened in the early morning when the station just opened. Ampang Line, dulu bernama Star LRT, merupakan rapid transit pertama di Kuala Lumpur Untuk informasi lengkap tentang KL Monorail dan LRT juga RapidKL bus, silakan buka website MyRapid ini. Di situ kamu bisa mendapatkan informasi jalur, jam beroperasi, dll. Ada fitur Journey Planner juga untuk menghitung biaya perjalanan kamu. Jadi bisa mulai hitung-hitungan budget di sini. LRT Kelana Jaya dapat digunakan untuk mencapai KL Sentral, Petronas Twin Towers turun di Stasiun KLCC, Pasar Seni, dan Masjid Jamek. Stasiun Pasar Seni dapat kamu gunakan untuk menuju Central Market, Chinatown Petaling Street, dan sekitarnya. LRT Kelana Jaya di KL Sentral KLCC adalah salah satu stasiun bawah tanah di jalur LRT Sementara LRT Ampang / Sri Petaling dapat digunakan untuk menuju Masjid Jamek, Terminal Pudu Sentral turun di Stasiun Plaza Rakyat, dan Terminal Bersepadu Selatan turun di Stasiun Bandar Tasik Selatan. Baca Juga 6 Tempat di Kuala Lumpur yang Mungkin Kamu Belum Tahu Keretapi Tanah Melayu Selanjutnya adalah KTM Keretapi Tanah Melayu Komuter. Kereta api jarak dekat ini nggak terintegrasi dengan LRT dan monorel, jadi harus beli tiket sendiri. Tiket bisa dibeli dari vending machine atau loket petugas di stasiun. KTM Komuter biasa digunakan wisatawan menuju Batu Caves. Harganya murah banget! KL Sentral – Batu Caves aja cuma RM! Padahal itu jauh banget, sampai ke ujung lintasan. Meski murah, namun keretanya tetap nyaman lho. Ada kereta dengan tempat duduk saling berhadapan, ada juga yang kursinya berderet seperti kereta api kelas bisnis di Indonesia. Lintasan KTM Komuter berada menapak tanah on ground. Saat ini ada 2 jalur yang bisa kamu pilih Laluan Seremban dan Laluan Pelabuhan Klang Port Klang. KTM Komuter vending machine Kuala Lumpur KTM Komuter Inside the KTM Komuter Train Inside the KTM Komuter back to KL. This is the new armada. Nah, Keretapi Tanah Melayu KTM ini juga mengoperasikan kereta api antarkota ke berbagai kota di Malaysia, seperti Penang, Ipoh, Johor Bahru, sampai Padang Besar di ujung utara di mana kamu bisa melanjutkan perjalanan ke Thailand. Tiketnya bisa kamu beli online di Bookaway. Baca Juga Tips Jalan-Jalan Hemat di Singapura dan Kuala Lumpur KLIA Ekspres / KLIA Transit Sementara itu, KLIA Ekspres dan KLIA Transit lebih didedikasikan sebagai alat transportasi dari dan ke Bandara, baik KLIA maupun KLIA 2 Airport. Kereta dan lintasannya sama, hanya saja kalau KLIA Transit memiliki 3 stasiun perhentian di Bandar Tasik Selatan Terminal Bersepadu Selatan, Putrajaya, dan Salak Tinggi. Tarif KLIA Ekspres adalah 55 RM nggak pakai nawar, sementara tarif KLIA Transit bergantung dengan stasiun mana yang menjadi tujuan. Klik di sini untuk membeli tiket KLIA Ekspress secara online. Tiket dapat dibeli dari vending machine kalau kamu punya kartu kredit atau stored value card lainnya dan loket petugas. Interior di dalam kereta sungguh elegan, kursi-kursi empuk berderet 2-2 di bawah pencahayaan keemasan, dengan lantai yang dilapisi permadani empuk. Asyiknya lagi, ada wifi gratis di dalam kereta! 😀 Setelah gue perhatikan, ongkos KLIA Ekspres yang 55 RM itu masih lebih mahal daripada ongkos KLIA Transit KL Sentral – Putrajaya lalu disambung Putrajaya – KLIA 2 total RM. Nah, tips jitu gue ini bisa kamu pakai buat cobain kereta bandara ini dengan harga yang lebih murah, hahaha. Informasi lengkap untuk KLIA Ekspres dan KLIA Transit bisa kamu buka di website kliaekspres, terutama untuk jadwal dan biaya perjalanan. KLIA Transit station at KL Sentral. You can see the locket and the vending machines. KLIA Transit card The KLIA Transit train Inside the KLIA Transit train MRT Mass Rapid Transit Saat ini, Kuala Lumpur sudah memiliki 1 jalur MRT bernama MRT Sungai Buloh – Kajang, atau disingkat MRT SBK. Jalurnya digambarkan dengan warna hijau tua pada peta di atas. MRT memiliki kereta yang lebih panjang dan stasiun yang lebih besar daripada LRT. Kamu dapat menggunakan MRT untuk mencapai Pasar Seni dan Bukit Bintang. Di kedua stasiun itu, MRT sudah terintegrasi dengan LRT Kelana Jaya untuk Stasiun Pasar Seni dan Monorail KL untuk Stasiun Bukit Bintang. Jalur MRT dari Pasar Seni hingga Maluri adalah jalur bawah tanah underground, selebihnya adalah jalur melayang elevated. Tulisan tentang MRT saya ulas khusus di artikel ini Berkenalan dengan MRT Kuala Lumpur Nah, buat kamu yang mau berkeliling kota dengan bus atau “bas”, dalam bahasa Melayu, ada opsi yang disediakan, yaitu bus RapidKL dan Go-KL. RapidKL ini bisa dibilang sudah memonopoli urusan transportasi di Kuala Lumpur. Selain bus RapidKL itu sendiri, monorel dan LRT pun berada di bawah otorisasinya. Walaupun bukan sebuah sistem BRT bus rapid transit seperti TransJakarta yang memiliki koridor sendiri, namun bus RapidKL tetap dapat diandalkan karena rute dan armadanya cukup banyak. RapidKL bus. Source Wikipedia Bus ini identik dengan warna putih – biru yang mengguyur eksteriornya. Kamu bisa naik dan juga turun di halte, berupa sebuah ruang khusus di trotoar dengan bangku panjang yang dinaungi atap melengkung, dipertegas dengan sebuah papan rambu lalu lintas yang memuat logo bus. Pembayaran dilakukan di dalam bus dengan memasukkan uang ke dalam kotak kecil di samping pak sopir. Bisa juga dengan tap kartu kalau kamu punya, karena tidak ada kembalian untuk uang tunai. Kabar gembira buat kamu yang nggak mau repot-repot bayar naik bus! Naik aja bus Go-KL, gratis! Kamu tinggal naik dari halte, duduk anteng, dan sampai tujuan tanpa keluar uang sepeser pun. Hihihi. Saat ini Go-KL sudah memiliki 4 jalur, bisa kamu gunakan untuk mengunjungi Menara Petronas, Chinatown, Pasar Seni / Central Market, dan destinasi lainnya. GoKL map A purple-line GoKL bus passing by Inside the GoKL Bus. Crowded! Walaupun sebenarnya Go-KL didedikasikan untuk pelancong, tapi — tentu saja — warga lokal pun nggak mau kehilangan kesempatan ini. Kapan lagi bisa naik bus gratis? Jadi jangan kaget kalau busnya penuh dan kamu harus berdiri sepanjang jalan. Tapi, demi nama penghematan, sedikit pengorbanan kayak gitu nggak masalah lah yaaa. Selain dengan membeli token untuk single trip, kamu juga bisa menggunakan kartu Touch n Go atau disingkat TnG. Semacam STP atau EZ-Link kalau di Singapura. TnG dapat digunakan di bus, monorel, LRT, dan Komuter. Praktis! Harganya 10 RM, minimal top up juga 10 RM, bisa dibeli di Stesen Petronas dan stesen-stesen lainnya. Terima kasih untuk abang Rusydan Muhammad yang sudah menambahkan informasi ini di kolom komentar 😀 Sebagai informasi, Kuala Lumpur juga sedang membangun sebuah proyek MRT mass rapid transit yang akan menjangkau daerah metropolitan Klang Valley ini. MRT direncanakan akan memiliki 3 line, ditargetkan mampu mengangkut penumpang setiap harinya! Armadanya jelas berjumlah lebih banyak, memiliki kapasitas lebih banyak dari LRT ditargetkan memiliki interval kedatangan setiap menit, dan dijalankan secara otomatis dengan sistem. Saat ini, baru line Kajang – Sungai Buloh yang dibangun lintasan berwarna hijau tua pada peta di atas. Nah, sekarang sudah paham ya dengan sistem transportasi publik di Kuala Lumpur ini. Ada monorel, LRT, Komuter, KLIA Ekspres / Transit, bus RapidKL, dan bus Go-KL. Sebenernya adalagi bus kota yang lebih tua dan sederhana, namanya Metrobus. Tapi kayaknya udah jarang digunakan seiring dengan majunya moda transportasi yang baru. Tetapkan tujuanmu, pelajari petanya, siapkan uang pas, then you’re ready to rock this city!

PengalamanTransit di Bandara Kuala Lumpur Malaysia Turun dari Pesawat. Di terminal KLIA 1, kita turun pesawat tidak perlu lagi naik bus jemputan layaknya di bandara Saudi Naik Kereta Bandara. Kereta bandara yang ada di KLIA 1 tersedia secara gratis. Frekuensinya perjalanannya setiap 10 Pindah

PENGENALAN Kuala Lumpur, Ibu Kota Malaysia, walaupun pusat pemerintahannya berpindah ke Putra Jaya, kota ini tetap menjadi pusat ekonomi dan bisnis di Malaysia. Kota ini telah banyak menjadi tuan rumah berbagai acara nasional dan internasional sehingga merupakan wilayah dengan pertumbuhan ekonomi dan pembangunan yang paling pesat di Malaysia. Selama berada di Kuala Lumpur KL 9 – 12 Juni 2018 saya ingin menggunakan secara langsung fasilitas transportasi publik yang ada dan perannya dalam memudahkan wisatawan untuk mengakses berbagai lokasi wisata. Untuk mencapai tujuan itu saya menginap di hotel Prescott yang jaraknya sekitar 500m dari KL Sentral dan pusat perbelanjaan NU Sentral sehingga aksesnya cukup mudah untuk berpergian kemana-mana karena KL sentral merupakan pusat transportasi terintegrasi di Kuala Lumpur. Adapun dengan rata-rata biaya perjalanan sekitar 2-4 RM kita sudah bisa menggunakan berbagai pilihan transportasi seperti Monorail, LRT, MRT, dan KTM ke berbagai tujuan wisata seperti KLCC, Batu Cave, Pasar Seni dan lain – lain. Adapun kereta bandara ERL biayanya cukup mahal yaitu 50 RM untuk sekali perjalanan. Selain itu terdapat juga bus gratis untuk keliling Kuala Lumpur yang dikenal dengan Go KL. Tidak berbeda jauh dengan Indonesia, iklim dan cuaca di kota ini cukup panas Antara 23 Celcius sampai dengan 32 Celcius. Walaupun panas, udara di kota Kuala Lumpur tidak terlalu pengap dan sesak seperti di Jakarta mungkin ini dikarenakan oleh sedikitnya kendaraan bermotor yang ada dijalanan. Selama saya berada disana, sangat jarang sekali terlihat sepeda motor, kalaupun ada biasanya adalah merk honda yang sangat jadul’ dan Yamaha MX atau motor tipe matik merk Honda, mayoritas kendaraan yang digunakan masyarakatnya adalah mobil bahkan dikawasan yang tergolong kampung’ pun terparkir banyak mobil. Mungkin hal ini dikarenakan pendapatan perkapita masyarakatnya yang cukup tinggi hampir tiga kali lipat Indonesia dengan biaya hidup yang relatif serupa dengan Jakarta serta banyaknya jalanan lebar yang sangat sesuai untuk penggunaan mobil pribadi. Selain itu juga terdapat juga sistem penyewaan sepeda yang disebut dengan O’Bike. Untuk menggunakan sistem O’Bike ini seseorang harus mengunduh aplikasi oBike, mendaftar dan membayar deposit mirip seperti ketika kita menggunakan aplikasi Gojek. Aplikasi ini digunakan untuk menyewa dan mengembalikan sepeda, dengan metode pembayaran menggunakan kartu Kredit / Debit yang telah didaftarkan. Untuk mengendarai sepeda, pengguna harus memiliki koneksi internet dan bluetooth untuk membuka kunci sepeda, hal ini dilakukan dengan memindai kode QR atau memasukkan nomor sepeda yang diinginkan. Jika berhasil, kunci di roda belakang terbuka secara otomatis. Setelah pengguna menyelesaikan perjalanan mereka, mereka perlu mengunci secara manual dan meninggalkan sepeda di tempat parkir tertentu agar siap untuk digunakan pengguna berikutnya. Pada saat mengunci sepeda, pengguna harus memastikan lagi bahwa mereka memiliki Bluetooth dan koneksi internet, agar sistem O’Bike mencatat akhir perjalanan dan menghitung biaya dengan tepat. KEBIJAKAN TRANSPORTASI PUBLIK DI KUALA LUMPUR 1. Kebijakan Transportasi darat di Kuala Lumpur Malaysia Kebijakan transportasi di Kuala Lumpur secara terbagi antara City Hall Kuala Lumpur CHKL dan pemerintah federal. Departemen Transportasi Perkotaan CHKL dipercayakan dengan berbagai fungsi koordinasi dan administrasi untuk perencanaan transportasi perkotaan. Sedangkan Pemerintah Federal lebih banyak berurusan dengan rencana transportasi nasional, pedoman kebijakan dan hal-hal yang menyangkut administrasi dan perencanaan transportasi secara keseluruhan. Pada praktiknya untuk beberapa kasus ditemukan bahwa terdapat miskoordinasi dan tumpang tindih antara dua institusi tersebut yang menyebabkan banyak pembangunan transportasi menjadi tidak optimal, hal ini juga sangat dipengaruhi oleh isu politik dan peran para politisi di pemerintah federal yang memiliki budaya politik Federal Malaysia telah menyusun Land Public Transport Master Plan LPTMP yaitu sebuah perencanaan pembangunan transportasi darat jangka panjang yang disahkan pada tanggal 16 October 2013. LPTMP ini mengacu pada Visi Malaysia yaitu pada 2020 menjadi negara industri dan berkembang sepenuhnya serta menjadi negara berpendapatan tinggi. Adapun visi yang ingin dicapai LPTMP ini adalah “Achieve a safe, reliable, efficient, responsive, accessible, planned, integrated, affordable and sustainable land public transport system to enhance socio-economic development and quality of life”. Adapun sejarah transportasi darat di Malaysia dapat dilihat sebagai berikut Didalam LPTMP terdapat lima kebijakan strategis yang harus dicapai yaitua Enhance Land Public Transport Connectivity Across Urban Conurbations and Access in Rural AreasFokus pembangunan di area perkotaan adalah dengan meningkatkan layanan yang ada, berinvestasi dalam infrastruktur dan layanan baru, dan berinvestasi dalam mengintegrasikan berbagai moda trasnportasi yang secara Bersama-sama akan meningkatkan kapasitas transportasi darat. Contohnya Proyek MRT Klang Valley, pembangunan 12 koridor Bus Rapid Transit, menggandakan jangkauan monorail menjadi 33 Km dan meningkatkan jalur daerah perdesaan tidak diprioritaskan untuk membangun jasa baru atau berinvestasi secara besar-besaran namun dengan meningkatkan kualitas jasa yang ada dengan biaya modal yang sedikit. Salah satu cara yang dapat digunakan adalah kerjasama antara pemerintah dan swasta ataupun menggunakan hibah. b Ensure Affordable and Accessible Public Transport Services by Enhancing Industry StructureKebanyakan operator transportasi umum merupakan BUMN yang karena manajemennya kutang baik maka mengakibatkan pemerintah harus membayar subsidi lebih besar untuk menekan harga tiket. Oleh karena itu, akan dibuka kesempatan untuk membangun struktur industri yang dapat menghasilkan keuntungan sehingga mampu mengurangi beban pajak. Peningkatan struktur industri ini dilakukan dengan melakukan review mengenai perencanaan rute, insentif yang dibutuhkan untuk pemenuhan layanan minimum, struktur kepemilikan sedemikian rupa untuk menghindari praktik monopolistik, subsidi yang diarahkan untuk dampak maksimal. Selain itu juga dapat dilakukan sinergi dengan pihak swasta yaitu melalui jasa periklanan, pembangunan retail dan properti. c Enhance Service Levels and Convenience by Improving Monitoring and Enforcement, As Well As “Soft Integration”Salah satu cara untuk meningkatkan kenyamanan dan jasa yang diberikan yaitu dengan memperbaiki sistem regulasi yang ada, meningkatkan koordinasi antar instansi pemerintah dan otoritas yang terlibat dalam regulasi tersebut, penggunaan prosedur dan peraturan yang selalu update sesuai kondisi, pelatihan kepada karyawan, penilaian kembali mengenai realokasi sumberdaya yang dibutuhkan. Selain itu untuk memudahkan pengguna moda transportasi darat, mengacu pada kemudahan integrasi berbagai moda transportasi maka diperlukan soft integration selain juga integrasi infrastruktur fisik seperti pengenalan sistem integrated cashless payment untuk berbagai jenis transportasi darat. d Enhancing Safety Levels of Public TransportMeningkatkan keamanan transportasi publik yatu dengan memperketat ketentuan dan penalti terkait pemberian lisensi berkendara, pelatihan driver dan penilaian kelayakan moda transportasi yang digunakan. e Reduce Congestion, Pollution, and Increase Incidence of Cycling and Walking at the First/Last MilePerencanaan dan pembangunan transportasi darat difokuskan pada sistem yang ramah lingkungan dengan mengadaptasi green technologies and practies serta di setiap titik transportasi publik juga harus dirancang sedemikian rupa agar dapat mendorong pengguna untuk mempraktikkan gaya hidup sehat jalan kaki/sepeda. Adapun infrastruktur yang sudah ada saat ini dibuat dengan mengintegrasikan berbagai moda transportasi darat yang menghubungkan dari bandara internasional KL sampai dengan berbagai tempat wisata serta tentunya memenuhi kebutuhan transportasi sehari-hari masyarakat di Kuala Lumpur sebagaimana dapat dilihat berikut ini PENGALAMAN MENGGUNAKAN TRANSPORTASI PUBLIK DI KUALA LUMPUR Di KL sentral banyak pilihan moda transportasi yang dapat digunakan sesuai dengan tujuan yang ingin dikunjungi. Untuk memudahkan kita dalam menggunakan berbagai transportasi tersebut baiknya kita mendownload dan mempelajari peta rute transportasi yang akan digunakan karena setiap jenis kereta memiliki rute dan gate yang berbeda, hal ini berguna untuk menghindari pengenaan penalti karena harus keluar di gate yang sama, kondisi ini berbeda dengan KRL di Jakarta yang disediakan oleh satu penyedia. Untuk pembayaran dapat menggunakan tiket sekali jalan yang diperoleh di setiap mesin penyedia di stasiun dan kemudian kita akan mendapatkan sebuah koin sebagai tiket perjalanan yang harus ditempelkan pada scanner gate masuk dan dimasukkan pada lubang koin saat gate keluar ataupun menggunakan TnGo Card mingguan maupun bulanan yang dapat digunakan untuk berbagai moda transportasi. Penggunaan TnGo Card ini sangat berguna jika kita berkunjung di Kuala Lumpur saat hari kerja normal karena dapat menghindari antrian di mesin tiket stasiun. Khusus untuk KLIA Ekspress setahu saya bisa menggunakan sistem pembayaran tiket sekali jalan yang berbentuk kertas saja. a Kereta BandaraKLIA Express atau mudahnya kita sebut saja sebagai kereta bandara ini dapat diakses dari bandara KLIA 2. Jadi kalau kita mendarat di KLIA 1 harus transit dulu menggunakan kereta komuter antar bandara. Tarif yang dikenakan adalah 55 RM namun pada kesempatan ini saya mendapatkan diskon 10% karena menggunakan mesin tiket otomatis yang disediakan. Kesan pertama saat menggunakan kerata ini adalah kurang lebih sama dengan kereta bandara yang kita punya di Indonesia. Alternatif lain yang dapat digunakan adalah menggunakan bus dari bandara ke KL Sentral, tarif yang dikenakan lebih murah yaitu 12 RM. Pengalaman saya ketika menggunakan bis di Malaysia adalah mereka operator bis cukup ketat dengan ketepatan jadwal keberangkatan bahkan bisa lebih cepat dari waktu yang telah ditentukan jika seluruh penumpang telah masuk kedalam bis. Hal ini dikarenakan pembelian tiket akan ditutup sekitar 30 menit sebelum jadwal keberangkatan sehingga penumpang tidak bisa membeli tiket secara dadakan atau bahkan didalam bus. Perjalanan yang ditempuhpun sangat lancar. b Monorel, LRT dan MRTModa transportasi yang paling saya andalkan untuk berkeliling menuju berbagai tempat wisata di Kuala Lumpur adalah kereta komuter Monorel, LRT maupun MRT. Selain lokasi stasiunnya yang sangat dekat dengan tempat tujuan wisata, Biaya yang dikeluarkan pun cukup murah yaitu dikisaran 2-4 RM tergantung jarak perjalanan. Ketepatan waktu kedatangan dan keberangkatan kereta cukup tepat waktu dan dapat diandalkan. Selain itu, hampir disetiap stasiun tersedia penyewaan sepeda O’Bike yang dapat digunakan oleh wisatawan untuk berkeliling jika malas untuk berjalan Monorel, LRT dan MRT memiliki satu hal yang berbeda dengan stasiun KRL di Indonesia yaitu adanya palang pembatas tambahan disepanjang sisi peron yang menghalangi penumpang agar tidak terjatuh ke kolong rel, fungsi lainnya dari palang pembatas ini adalah dapat membuat pengguna lebih tertib mengantri. c KTMKTM adalah jenis transportasi yang saya gunakan untuk menuju tempat wisata Batu Cave, ini adalah salah satu pengalaman yang tidak menyenangkan menurut saya karena kereta menuju batu cave hanya ada 2 jam sekali dan sering terjadi keterlambatan yang dikarenakan adanya proyek penambahan jalur rel KTM oleh pemerintah federal GerbongKTM memiliki tempat duduk yang sedikit dimana dalam satu gerbang terdapat 3 baris menghadap depan dan 3 baris menghadap belakang serta diantara keduanya tempat duduk gabungan yang menempel dinding seperti yang ada di KRL Jakarta. Perjalanan dari KL sentral ke Batu Cave pun berjalan lancar dan cukup mulus selain itu akses dari stasiun ke objek wisata juga sangat dekat dan terintegrasi sehingga memudahkan wisatawan. d Bus Go KLTransportasi umum terakhir yang sempat saya gunakan adalah Bus Go KL. Bus ini gratis dan memiliki rute tetap. Ada empat jalur GO KL. Green line, blue line, purple line dan red line. Red line ditujukan untuk jalur GO Relax alias untuk santai-santai, Blue Line ditujukan untuk jalur Go Work alias jalur para pekerja, Purple Line ditujukan untuk pusat wisata atau tujuan wisata. Sedangkan Green Line ditujukan sebagai GO Shopping alias pusat belanja. Busnya cukup nyaman, ACnya berfungsi dan bahkan kita bisa menumpang WIFI gratis saat menaiki bus ini. Sebenarnya ada lagi transportasi umum yang dapat digunakan yaitu RapidKL, bus berbayar, namun saya tidak sempat menggunakannya karena keterbatasan waktu disana. PELAJARAN YANG DAPAT DIAMBIL Dari uraian diatas setidaknya ada beberapa hal yang dapat kita pelajari untuk memperbaiki transportasi darat di Indonesia yaitu Perlunya perubahan sistem transportasi menjadi lebih terintegrasi dan menyeluruh sehingga transportasi darat menjadi pilihan utama masyarakat yang dapat diandalkan seperti dengan mendekatkan akses kereta ke berbagai tempat tujuan baik tujuan wisata, kantor bekerja, maupun tempat hiburan sehingga akan memberikan kenyamanan kepada pengguna. Perlunya peningkatan teknologi yang digunakan untuk memberikan kenyamanan dan keamanan pengguna seperti penggunaan koin plastik untuk mengganti kartu harian berbayar sehingga dapat menghindari aktifitas yang tidak perlu seperti harus mengantri untuk mengambil refund. Maksimalisasi penggunaan mesin tiket otomatis yang saat ini sudah mulai diterapkan di berbagai stasiun kereta di Indonesia. Penggunaan batas penghalang disetiap peron agar menghindari insiden kecelakaan yang disebabkan oleh jatuhnya seseorang kedalam celah peron. Perbaikan peraturan terkait moda transportasi pribadi dan perancangan infrastruktur yang menekan’ masyarakat yang menggunakan transportasi pribadi sehingga masyarkat akan beralih ke transportasi umum dan mengurangi kemacetan di jalanan ibukota. Meningkatkan kerjasama, koordinasi dan sinergi pemerintah dengan berbagai pihak termasuk pihak swasta untuk mengoptimalkan penyediaan layanan publik sehingga mampu menekan anggaran yang dikeluarkan pemerintah.
Namun selepas mengunakannya beberapa kali, korang akan memahaminya. Ini kerana, untuk menggunakan train di Kuala Lumpur, ianya cukup senang. Sebagai panduan, berikut saya kongsikan cara menggunakan train (LRT,KTM,MRT dan Monorel) di Kuala Lumpur. Untuk makluman korang, cara menaiki train ini korang boleh gunakan juga di negara lain.
5 /5 Sangat direkomendasikan Tiket Aquaria KLCC di Kuala Lumpur QR Code Direct Entry PERHATIAN PERJALANAN Pelajari tentang COVID †19 Langsung ke konten utama  Atraksi Kebun Binatang & AkuariumAquaria Aquaria Ulasan No. 12 dari 322 hal yang dapat dilakukan di Kuala Lumpur Fitur Hewan     Tiket Masuk mulai MYR 59,45 Periksa Ketersediaan Tampilkan 1 opsi tiket lainnya Tinjauan Terletak di jantung "Segitiga Emas" yang ramai di Kuala Lumpur dan dalam jarak berjalan kaki dari Menara Kembar Petronas, Aquaria KLCC adalah oseanarium mutakhir yang memamerkan lebih dari pameran akuatik dan darat yang berbeda .. .lebih Tutup Sekarang Jam Hari Ini 1000 - 2000 Lihat semua jam Durasi yang Disarankan 1-2 jam Perbaiki Daftar Ini Dapatkan pengalaman lengkap dan pesan tur Rekomendasi Tur dan aktivitas terpopuler kami  Tiket Masuk Aquaria KLCC E-Ticket 34 MYR 67,07 per dewasa Info lebih lanjut Populer Dipesan oleh 207 pelancong!  Tiket Masuk Aquaria KLCC 2 MYR 73,70 per dewasa Info lebih lanjut Populer Dipesan oleh 136 pelancong!  Aquaria KLCC MYR 22,42 per dewasa Info lebih lanjut  Tiket Bus KL Hop On Hop Off 7 MYR 66,37 per dewasa Info lebih lanjut  Tiket Masuk Aquaria KLCC dengan Wisata Kota Kuala Lumpur Gratis MYR 222,95 per dewasa Info lebih lanjut  Kuala Lumpur Private Day Tour [ 8 Jam] 2 MYR 97,67 per orang dewasa Info lebih lanjut  KL PASS Tiket Wisata Kuala Lumpur 1 MYR 189,50 per orang dewasa Info lebih lanjut  Tiket Masuk KLCC Aquaria MYR 73,28 per orang dewasa Info lebih lanjut Tiket Masuk Amankan entri Anda dan hindari antrean tiket Tur & Tamasya Jelajahi koleksi pengalaman terbesar kami Transportasi & Transportasi Darat Tidak ada transit stres untuk kedatangan dan keberangkatan Anda Acara Mewah & Khusus Pengalaman mewah untuk memanjakan diri dalam Jelajahi Semua Cara Menuju Pengalaman ••• Apa yang dikatakan wisatawan 4 Tempat yang bagus, terletak di pusat Kuala Lumpur . Terowongan akuarium yang bagus ŸŒŸ¼, mereka juga memiliki berang-berang laut. Aquaria klcc adalah tempat yang harus dikunjungi ketika Anda pergi ke Malaysia untuk tur. Kaca kristal yang terawat dengan baik dan jernih untuk menunjukkan kehidupan laut. Ini adalah salah satu akuarium terbesar di Asia Tenggara. Rumah bagi lebih dari 150 ... Kami telah memblokir tiket kami untuk mengunjungi Petronas pada pukul tetapi mendarat beberapa jam sebelumnya. Kami berpikir untuk menjelajahi mal untuk menghabiskan waktu, tetapi kebetulan menemukan Aquaria di peta digital di dalam mal. I ... Baca semua review Lokasi Kontak Kuala Lumpur Convention Centre, Jalan Pinang, Pusat Kota Kuala Lumpur, Kuala Lumpur 50088 Malaysia Situs Web +60 3-2333 1888 Email Menuju ke sana Raja ChulanKuala Lumpur Rapid KL6 menit KLCCKuala Lumpur Rapid KL7 menit Sewa MobilLihat sewa mobil mulai MYR 88 / hari  Tampilan lengkap Terbaik terdekat 158 Restoran dalam jarak 0,5 mil 18 Atraksi Lainnya dalam 0,5 mil Kenali daerah ini  WISATA BUDAYA Tur Air Terjun dan Mata Air Panas Setengah Hari di Gua Batu Pribadi 146 keriuhan kota — dalam tur pribadi ini yang cocok untuk siapa saja yang menyukai alam dan budaya. Pemandu pribadi Anda menghidupkan legenda Gua Batu, memperkenalkan Pemandian Air Panas Selayang dan Air Terjun Hutan Hujan Kanching, dan memastikan Anda bepergian dengan kecepatan yang sesuai dengan gaya Anda. Tur termasuk transportasi pribadi dari pintu ke pintu dan kelapa segar. MYR 399,26 per orang dewasa Info lebih lanjut & J Ulasan Tulis ulasan Peringkat wisatawan Luar Sangat Buruk191 Mengerikan98 Filter yang dipilih Filter Inggris Sebutan populer Semua ulasan mahluk hidup laut mahluk hidup bawah air terowongan air yang bagus akuarium bawah airshark feedingmoving walkronglass tunneltouch poolfeeding timesan aquarium beberapa jam towersraysspeciesotterstanktravelatorexhibitskl  Hanan Khan menulis ulasan Mar 2021 Shah Alam, Malaysia4 kontribusi Menyenangkan untuk segala usia! Sangat informatif untuk anak-anak dan orang dewasa. Sangat bersih. Tidak ada kerumunan sekarang mungkin karena cmco yang bagus. Staf penuh perhatian dan ramah dan mereka mengikuti SOP. Anak-anak saya menikmati diri mereka sendiri. Selengkapnya Tanggal pengalaman Maret 2021 Bermanfaat  Ratchanock menulis ulasan Des 2020 Chaiyaphum, Thailand9 kontribusi13 penilaian bermanfaat Kunjungan singkat Mudah ditemukan di pusat konvensi, ini adalah akuarium yang bagus. Kami melihat kelompok pergi ke tank. Sepertinya menyenangkan dan aman, tapi kami tidak punya cukup waktu untuk melakukannya. Selengkapnya Tanggal pengalaman Desember 2020 1 penilaian bermanfaat Bermanfaat  Sophie Menulis ulasan Des 2020 Cyberjaya, Malaysia66 kontribusi21 penilaian bermanfaat Pasti pergi dan lihat. Tempat ramah keluarga, dan sangat informatif. Pajangan dan pamerannya sangat bagus dan memiliki penutup yang luas dan dalam kondisi baik. Toko suvenir yang bagus. Saya ingin informasi lebih lanjut tentang status konservasi untuk semua pameran, tetapi selain itu, itu adalah yang terbaik dan bernilai… Baca lebih lanjut Tanggal pengalaman Desember 2020 Bermanfaat  The Walker menulis ulasan Nov 2020 Kuala Lumpur, Malaysia8 kontribusi Review Malaysia state-of- akuarium jantung. Pameran luar biasa dari pameran makhluk air dan terikat daratan yang tersebar di area seluas kaki persegi. Selengkapnya Tanggal pengalaman Februari 2020 Bermanfaat  RezwanMenulis ulasan Okt 2020 Putrajaya, Malaysia31 kontribusi8 penilaian bermanfaat Daya tarik yang luar biasa di KLCC Daya tarik yang luar biasa untuk dikunjungi di KLCC. Terkesan dengan jumlah hiu yang tersedia dan seberapa terorganisirnya. Banyak pilihan suvenir di toko suvenir! merekomendasikan untuk pergi pada waktu pembukaan karena nanti pada hari itu ada antrian panjang yang membutuhkan waktu 35 menit untuk mencapai pintu masuk. Baca lebih lanjut Tanggal pengalaman September 2020 Bermanfaat SebelumnyaBerikutnya 123456… 952 Mencari sesuatu yang lain?  Perjalanan Sehari  Tur dan Tiket Unggulan Tick Tiket & Tiket Wisata Terkait item yang Anda lihat  Taman Burung Kuala Lumpur Ulasan Area Wisata Alam & Taman Margasatwa, Taman  Taman Kupu-kupu Kuala Lumpur Ulasan Taman  Petrosains Science Discovery Center Ulasan Museum Sains  Menara Kuala Lumpur Ulasan Dek & Menara Observasi  Menara Kembar Petronas Ulasan Bangunan Arsitektur  Perdana Botanical Garden Ulasan Taman, Taman Tanya Jawab tentang Akuarium Kapan Aquaria dibuka? Berapa harga tiket Aquaria pada tahun 2021? Apakah Anda harus memesan tiket Aquaria lebih awal? Bagaimana cara terbaik untuk menikmati Aquaria? Hotel apa saja yang ada di dekat Aquaria? Restoran apa saja yang ada di dekat Aquaria? Objek wisata apa saja yang ada di dekat Aquaria? Hal-hal yang Dapat Dilakukan di Kuala Lumpur Kuala Lumpur Wilayah Persekutuan Malaysia Asia Kuala Lumpur Hotel Penerbangan Penyewaan Liburan Restoran Atraksi Forum Terbaik dari 2021 Selengkapnya MYR Amerika Serikat  © 2021 TripAdvisor LLC Semua hak dilindungi undang-undang. Ketentuan PenggunaanPernyataan Privasi dan Cookie Persetujuan CookiePeta SitusCara kerja situs Ini adalah versi situs web kami yang ditujukan kepada penutur bahasa Inggris di Amerika Serikat. Jika Anda adalah penduduk negara atau wilayah lain, pilih versi Tripadvisor yang sesuai untuk negara atau wilayah Anda di menu drop-down. lainnya Buka yang terbaik dari Tripadvisor Terletak di jantung "Segitiga Emas" yang ramai di Kuala Lumpur dan dalam jarak berjalan kaki dari Menara Kembar Petronas, Aquaria KLCC adalah oseanarium mutakhir yang menampilkan lebih dari pameran akuatik dan makhluk darat di atas ruang seluas kaki persegi di Concourse Level di Kuala Lumpur Convention Center. 5 /5 Sangat direkomendasikan Kuala Lumpur Half Day City Tour Kami belajar banyak dalam tur ini, pemandu benar-benar tahu apa yang dia bicarakan dan dia sangat informatif. Tidak ada satu momen pun yang membosankan selama perjalanan setengah hari, dan dia memastikan bahwa kami mengambil banyak foto di setiap tempat yang kami kunjungi. Sangat direkomendasikan saat Anda pergi ke Kuala Lumpur.
So aku nak kongsikan sikit apa yang mudah bila berjalan di Kuala Lumpur tanpa kenderaan persendirian. Nanti kalau korang-korang yang dari negeri lain dah boleh buat persiapan bergerak dari tempat ke tempat bila berjalan di Kuala Lumpur nanti. KLIA Transit terus dari lapangan terbang ke destinasi pilihan. Credit gambar Google. Pesawat yang saya tumpangi transit di KLIA selama delapan jam. Membayangkan leyeh-leyeh dibandara selama delapan jam saja sudah berat apalagi menjalaninya. Alasan selanjutnya dikarenakan bandara KLIA tidaklah seramai di KLIA 2, minim tempat shopping dibandingkan KLIA2. Akhirnya setelah pesawat saya landing di KLIA saya memutuskan untuk jalan-jalan ke Kuala Lumpur. Transportasi Murah ke KL Sentral dari KLIA Kalo turun di KLIA yang paling saya sukai adalah antrian di imigrasi sedikit, sedangkan jika di KLIA 2 antrian bisa satu jam sendiri karena merupakan bandara low cost carrier. Setelah proses imigrasi selesai saya langsung memilih naik bus ke KL Sentral. Keputusan saya naik bus ke KL Sentral dikarenakan biayanya hanya RM 10 Rp. sedangkan jika naik KLIA Ekspress biayanya RM 55 Rp. Perbedaan kedua transportasi ini adalah lama perjalanannya, jika naik bus sekitar 1 jam dan KLIA Ekspress 28 menit. Selisih 30 menit saja perjalanan, dan menurut saya tidak masalah, karena bus pun juga nyaman. tempat pemberhentian bus di KLIA Tempat pemberhentian bus di KLIA mudah ditemukan, banyak sekali petunjuknya. Sampai di stasiun bus lalu beli tiketnya untuk Airport Coach dan menunggu di platform 2. Bus berangkat setiap satu jam sekali. Sekitar satu jam perjalanan bus sampai di KL Sentral yang merupakan stasiun untuk semua transportasi di Kuala Lumpur, seperti monorail, LRT, MRT dan bus. KL sentral Twin Petronas Destinasi pertama di Kuala Lumpur saya memilih Twin Petronas yang merupakan icon Malaysia. Saya naik LRT menuju KLCC dari KL Sentral. Sistem transportasi di Kuala Lumpur itu nggak ribet karena linenya sedikit. Tinggal baca map LRT saja maka kita akan faham, asalkan bisa bedakan antara jalur antara LRT, Monorail dan MRT dan naik di stasiun yang benar. Monorail Untuk pembelian token LRT wajib menggunakan uang coin, kalo nggak punya uang coin langsung tukar di Customer Service yang ada di setiap station. Saya naik LRT menuju Suria KLCC. Twin Petronas lokasinya menjadi satu dengan mall. Untuk mencari Twin Petronas, cari saja pintu keluar mall, mudah kok menemukannya. Tukar uang coin Foto di depan twin petronas menurut saya susah sekali. Bangunannya tinggi dan ramai wisatawan, sedangkan lokasi untuk berfoto dengan angle yang tepat sangat sempit. Di sekitar twin petronas ini juga banyak yang jual lens eye yang dipasang di kamera hp, karena seperti yang saya bilang tadi, tingginya twin petronas terkadang susah diambil secara full tanpa terpotong. Saya sih berhasil mengambil angle yang tepat setelah beberapa kali take. Ya, meskipun background belakang banyak manusia tapi bisa mengambil twin petronas yang tanpa terpotong ujungnya kebanggan tersendiri. Bukit Bintang Puas foto di Twin Petronas, destinasi selanjutnya yaitu Bukit Bintang. Bukit Bintang merupakan area beberapa mall di Kuala Lumpur, intinya sih tempat untuk shopping dan kuliner. Dari KLCC saya naik LRT ke Bukit Nanas, lalu pindah ke Monorail dari Bukit Nanas ke Stasiun Bukit Bintang. Waktu di Bukit Nanas ini saya jalan kaki sekitar 200 meter menuju Monorail dari LRT Bukit Nanas. Untuk token tiket monorail cara pembeliannya sama dengan tiket LRT. Pavilion - Bukit Bintang Kalo di Bukit Bintang tuh senangnya bisa keliling jalan kaki antara mall satu dengan yang lainnya. Meskipun tidak belanja cuma lihat turis "sliwar-sliwer" bawa tas belanjaan sudah bahagia hehehe... Area jalan kaki menuju Pavilion Mall itu paling ramai, sepanjang jalan pun ada merek-merek favorit seperti VINCCI, CK atau Sephora. Kuliner Nasi Ayam Hainan Chee Meng Dikarenakan masih siang menjelang sore, destinasi kuliner Jalan Alor yang lokasinya di Bukit Bintang belum buka, saya memutuskan untuk kuliner halal Nasi Ayam Hainan Chee Meng. Lokasi kuliner ini mudah ditemukan, pun saya yang nggak punya Sim Card Malaysia atau koneksi internet bisa dengan mudah sampai. Nasi ayam hainan Chee Meng merupakan nasi lemak dengan ayam dada dan ada kuah kaldunya. Seporsi harganya RM 10 dan es teh tarik RM Chee Meng Dengan harga segitu porsi dari Nasi Ayam Hainan Chee Meng ini cukup banyak. Untuk rasa khas Melayu, nggak jauh beda kalo saya lagi kulineran di Singapore ya rasanya rata-rata seperti di Chee Meng ini. Eksplore KL Sentral Dari Bukit Bintang saya kembali ke KL Sentral dengan naik MRT. KL Sentral tidak hanya tempat bertemunya transportasi di KL, namun juga terdapat NU Sentral. Layaknya mall pada umumnya, di sini banyak fashion dan juga kuliner. Salah satu kuliner yang membuat saya penasaran yaitu fish ball seharga RM 3 di Family Mart di NU Sentral yang ramai banget. Sayang karena saya masih kenyang, saya tidak membelinya. Untuk pulang menuju bandara KLIA, saya naik bus dari pemberhentian awal yang saya turun pertama kali. Sempat bingung juga lokasi halte bus ini, tapi saya bertanya ke Customer Service di KL Sentral, intinya jangan malu nanya aja. Bus berangkat setiap satu jam sekali, harganya berbeda yaitu RM 12. Total Pengeluaran 8 Jam di KL Sentral Kalo dihitung total jalan-jalan di KL cuma 6 jam, karena 2 jam habis untuk perjalanan naik bus PP bandara ke KL Sentral. Ya lumayanlah dapat jalan-jalan ke Twin Petronas dan Bukit Bintang. Untuk Total Pengeluaran yaitu Bus KLIA ke KL Sentral RM 10 Bus KL Sentral ke KLIA RM 12 Naik Monorail - MRT - LRT sekitar RM 8 Makan di Chee Meng RM Total Pengeluaran yaitu RM atau Rp. Andai jika saya naik KLIA Ekspress maka pengeluaran saya membengkak menjadi 500 ribuan Jadi gimana itinerarynya transit 8 jam di Kuala Lumpur, mudah bukan? Terletakdi Kuala Lumpur, 2.2 km dari Pusat Dagangan Dunia Putra, Hilton Garden Inn Kuala Lumpur - South menawarkan penginapan dengan kolam renang luaran dan parking peribadi. Pelancong yang menginap di Kuala Lumpur berdekatan Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KUL) telah memuji GLG KLIA Transit House, Five BEDROOMS RESIDENTIAL Malaysia menjadi salah satu destinasi wisatawan yang cukup banyak dipilih karena menawarkan berbagai objek rekreasi pilihan. Untuk mengakomodasi wisatawan yang membutuhkan tempat beristirahat dan bermalam, di dalam Bandara Internasional Kuala Lumpur juga telah disediakan beberapa penginapan, yang sebagian besar merupakan hotel transit dengan tarif bervariasi. Berikut kami sajikan informasi hotel yang berada di dalam area Kuala Lumpur International Airport, Malaysia. Sama Sama Hotel Sama Sama Hotel sumber Penginapan ini beralamat di Jalan CTA 48, KLIA, Sepang, Malaysia. Sama Sama Hotel terletak di sebelah Gedung Terminal Utama Kuala Lumpur International Airport, yang terhubung dengan bandara melalui jembatan langit atau hanya berselang lima menit berjalan kaki. Sementara, jika wisatawan hendak pergi ke KLIA2, cukup menempuh perjalanan sejauh 6 km dari akomodasi ini. Dulunya bernama Pan Pacific, hotel ini dikatakan sebagai tempat yang sempurna untuk menginap di persinggahan singkat di Kuala Lumpur. Selain itu, Sama Sama Hotel juga diklaim sebagai lokasi yang nyaman untuk mengadakan pertemuan bisnis ketika Anda sedang melakukan perjalanan ke ibukota Malaysia. Akomodasi ini sendiri menyediakan fasilitas yang terbilang mentereng. Ketika menginap di sini, tamu akan menemukan kolam renang terbuka, tiga pilihan tempat bersantap, akses WI-Fi gratis di seluruh area, layanan buggy gratis ke dan dari KLIA, hingga kamar suite modern plus AC, TV layar datar, mini bar, dan kamar mandi pribadi lengkap dengan shower. Tarif Penginapan Sama Sama Hotel Sama Sama Hotel – Tipe Kamar Tarif per Malam Rp Deluxe King Deluxe Hollywood Twin Deluxe Twin Dilansir dari situs resminya, tarif kamar Sama Sama Hotel rupanya mengalami perubahan pada 2020. Jika sebelumnya, Deluxe Twin ditawarkan berkisar RM455 atau Rp1,6 juta, kini turun menjadi Rp1,34 juta per malam. Jika berminat, reservasi bisa dilakukan via situs resmi hotel atau menghubungi nomor telepon +603 8787 3333 dan email di alamat reservation Sama Sama Express Sama Sama Express sumber agoda Akomodasi ini terletak di Mezzanine Level, Satellite A Building, Sepang, Malaysia. Sama Sama Express merupakan hotel transit yang berada di sebelah Gerbang C5. Ini merupakan hotel yang menyediakan tempat istirahat yang nyaman tanpa meninggalkan bandara untuk keperluan imigrasi dan bea cukai atau bagi mereka yang memerlukan istirahat singkat di antara penerbangan internasional. Setidaknya, ada 80 unit kamar yang disediakan di hotel ini, yang terbagi menjadi dua tipe, yaitu Superior Queen/Twin dan Suite Room. Masing-masing kamar memiliki dekorasi yang modern dan telah didukung dengan fasilitas seperti ranjang queen atau twin, akses Wi-Fi gratis, AC, kamar mandi pribadi plus shower, IDD telephone, hingga minuman kopi dan teh. Tarif Penginapan Sama Sama Express Sama Sama Express – Tipe Kamar Tarif per Malam Rp Superior Twin Double Superior Penurunan harga penginapan juga terpantau di Sama Sama Express pada 2020. Sebelumnya, tarif Superior Twin dibanderol mulai atau setara Rp3,74 juta per malam. Namun kini, Anda dapat menikmati fasilitas yang ditawarkan hanya membayar Rp1,68 jutaan per malam. Sementara, jika menginap selama 12 jam, tarif Superior/Twin mulai RM540 ringgit atau Rp1,87 juta per malam dan Suite King berkisar RM870 atau Rp3 jutaan per malam. Untuk pemesanan, bisa melalui situs resmi hotel, situs booking online, atau via nomor telepon +603 8787 4848. Capsule Transit Capsule Transit KLIA sumber traveloka Tempat bermalam ini berada di Lot L1-2 & 3, Gateway, Terminal KLIA2, Sepang Malaysia. Berlokasi strategis di KLIA2, Capsule Transit menawarkan akomodasi minimalis dengan akses Wi-Fi gratis di seluruh area penginapan. Akomodasi ini juga terletak sangat dekat dengan berbagai toko serba ada dan gerai makanan. Untuk kenyamanan istirahat para wisatawan, kamar-kamar di Capsule Transit memiliki seprai bersih, meja lipat dengan cermin, gantungan baju, dan lampu baca pribadi. Sementara, kamar mandi bersamanya telah dilengkapi dengan shower air panas dan handuk gratis, sedangkan resepsionis 24 jam dan ruang penitipan bagasi tersedia di area lobi. Tarif Penginapan Capsule Transit Capsule Transit – Tipe Kamar Durasi Menginap Tarif Female Single Capsule Paket 3 jam Paket 6 jam Paket 12 jam Mixed Single Capsule Paket 3 jam Paket 6 jam Paket 12 jam Jika dibandingkan penawaran sebelumnya, tarif penginapan di Capsule Transit mengalami perubahan pada 2020. Untuk penyewaan selama 12 jam, tarif Capsule Mixed dan Female Single Capsule masing-masing sekitar Rp360 ribuan. Namun, saat ini Anda harus merogoh kocek lebih yakni sebesar per malam. Jika berminat, pemesanan kamar bisa dilakukan langsung di lokasi, menghubungi situs resmi hotel, atau via beberapa situs booking online lainnya. Tune Hotel KLIA2 Tune Hotel KLIA2 sumber Tempat inap ini berlokasi di Lot Pt 13, Jalan KLIA2/2, 64000 KLIA, Selangor, Malaysia. Masih berlokasi di kawasan bandara, Tune Hotel terletak dekat dengan Gateway KLIA2, kompleks perbelanjaan, dan hiburan terpadu. Sementara, jika wisatawan hendak menuju Kuala Lumpur International Airport, bisa naik kereta KLIA Express dengan durasi waktu hanya 3 menit. Sebagai sebuah tempat bermalam, akomodasi ini sudah didukung dengan fasilitas yang oke. Ketika menginap, tamu bakal menemukan restoran, sistem keamanan, dan meja depan 24 jam. Sementara, tiap kamar didesain modern dan memiliki pendingin ruangan AC, akses Wi-Fi gratis, TV satelit layar datar, brankas laptop, meja kerja, serta kamar mandi pribadi plus pancuran dan pengering badan. Kamar Day Use Room disewakan dengan tarif mulai 109 ringgit atau Rp350 ribuan untuk pemakaian 12 jam, kamar tipe Double Room disewakan dengan biaya 283,5 ringgit per malam, tarif kamar Twin Room mulai 310,50 ringgit per malam, biaya sewa kamar Garden King dan Garden Twin berkisar 337,5 ringgit per malam, dan tarif kamar Premium Queen berkisar 355 ringgit per malam. Jika berminat, pemesanan kamar bisa dilakukan via situs resmi hotel atau nomor telepon +603 8787 1720/28. Penginapan ini berada Kuala Lumpur International Airport 2, Level 2M, Gateway KLIA2, Sepang, Malaysia. Berlokasi sebelum bagian imigrasi, Plaza Premium Lounge dikatakan sebagai hotel transit dengan kamar-kamar ber-AC yang menawarkan akses Wi-Fi gratis, makanan, dan minuman. Hotel ini sendiri dapat diakses dengan menggunakan kereta ERL dan KLIA Gateway. Tarif Penginapan Tune Hotel KLIA2 Fasilitas kamar Tune Hotel KLIA2 sumber Tipe Kamar Tarif Rp Paket 6 jam Paket 12 jam Paket 2 jam transit pukul 0700 – 1900 Traveler room – Twin room – Double room – Garden King – Garden Twin – Room Assigned on Arrival – Setiap kamar di tempat ini sudah didukung akses lounge eksekutif, charging station, serta kamar mandi pribadi plus shower, pengering rambut, dan perlengkapan mandi. Jika dibandingkan dengan penawaran sebelumnya, tarif penginapan Tune Hotel KLIA2 mengalami perubahan pada 2020. Misalnya, untuk tarif kamar 6 jam awalnya berkisar Rp887 ribuan kini turun menjadi Sedangkan untuk tarif kamar 12 jam turun harga dari Rp951 ribu menjadi Untuk reservasi, bisa langsung di lokasi atau via beberapa situs booking online. Itu tadi tempat transit yang dapat Anda temui di Bandara Kuala Lumpur. Anda tak perlu bingung memilih akomodasi lantaran tarif yang ditawarkan relatif terjangkau dan dapat disesuaikan kebutuhan. Perlu diingat, harga sewa kamar di atas tentu dapat mengalami perubahan sewaktu-waktu tanpa adanya pemberitahuan terlebih dulu. [Update Ditta]
Maucerita dikit nih pengalaman reschedule penerbangan Sriwijaya Air. Jadi ceritanya, keluarga besarku pingin rame-rame ke padang untuk acara resepsi pernikahan keponakan kami. keberangkatan dari Surabaya 16.05 WIB transit di Jakarta - Soekarno Hatta, tiba di Soeta 17.25 WIB. kemudian lanjut dari Soeta 18.30 menuju padang, Jadwal tiba di
Berencana menghabiskan waktu liburan sekolah Si Kecil untuk pergi ke Kuala Lumpur? Simak itinerary Kuala Lumpur 3 hari 2 malam berikut ini, yuk!Bosan dengan wisata dalam negeri dan ingin mencoba pengalaman pertama wisata ke luar negeri? Moms bisa mencoba mengunjungi Kuala negaranya yang cukup dekat dengan Indonesia membuat Moms tidak membutuhkan waktu lama itu, karena masih berada dalam satu rumpun yang sama membuat sebagian besar kebudayaan Malaysia memiliki kemiripan dengan hendak menjalani wisata ke tempat baru, Moms perlu menggali banyak informasi mengenai destinasi wisata yang perlu wajib hukumnya untuk membuat itinerary terlebih dahulu sebelum berangkat, ya usah kahwatir, bagi Moms yang tengah bingung untuk memilih destinasi wisata ketika berkunjung ke Kuala Lumpur, Orami telah merangkun itinerary Kuala Lumpur 3 malam 2 rangkaian perjalannya, yuk di sini!Baca Juga Itinerary Jepang 10 Hari, Jangan Lewatkan Beli Suvenir di Yanaka Ginza!Itinerary Kuala Lumpur 3 Hari 2 MalamBagi Moms yang berencana menghabiskan liburan di Kuala Lumpur, simak itinerary Kuala Lumpur 3 hari 2 malam berikut Hari Pertama di Kuala LumpurFoto Hari Pertama di Kuala Lumpur Menara Petronas wisata di Kuala Lumpur dengan menghabiskan hari pertama untuk mengitari area KLCC merupakan singkatan yang dibuat oleh masyarakat Malaysia yang tercipta dari Kuala Lumpur City merupakan salah satu bagian baru dari wajah Kuala Lumpur yang dibangun khusus untuk mengubah tampilan kota menjadi lebih berkunjung ke area KLCC, Moms bisa menemukan gedung pencakar langit yang bercampur dengan pusat perbelanjaan barang-barang bermerek dan mengitari area KLCC, Moms juga akan meilihat ikon dari Kuala Lumpur yaitu Menara Kembar Petronas. Menara ini berdiri tegak di atas gedung bangunan infromasi Menara Kembar Petronas pernah menjadi gedung tertinggi di dunia, lho Moms. Untuk berkunjung ke sini, Moms perlu membeli tiket Menara Kembar Petronas kamu bisa menyaksikan pemandangan kota yang luas dan puas berkunjung ke Menara Kembar Petronas, Moms dan keluarga bisa kembali mengitari ruang terbuka hijau yang tersedia di area KLCC untuk melepas matahari terbenam, pengunjung juga dapat menyaksikan pertunjukan cahaya menakjubkan yang berlangsung setiap malam di seberang danau itu, ketika malam hari Moms juga dapat menikmati pemandangan cantik dan megah yang berasal dari Menara Kembar Petronas dalam malam perut terasa lapar, cobalah untuk bersantap di salah saturestoran fusion modern di sekitar menutup hari pertama, pergilah ke Heli Lounge Bar, di mana Moms dapat menemukan pemandangan terbaik di Hari Kedua di Kuala LumpurFoto Hari Kedua di Kuala Lumpur Petaling Street hari kedua berada di Kuala Lumpur, kamu disarankan untuk menyusun rendan perjalanan untuk mengunjungi bagian kota pertama yang bisa dikunjungi adalah Lapangan Merdeka yang kabarnya didirikan oleh Inggris selama masa ini memiliki kisah sejarah yang cukup penting bagi masyarakat Kuala Lumpur, karena lapangan ini dianggap sebagai simbol kebebasan cerita sejarah yang dimiliki oleh destinasi Lapangan Merdeka menjadikannya sebagai daya tarik populer untuk dikunjungi di Kuala selesai mengitari dan mengunjungi Lapangan Merdeka, kamu bisa melanjutkan perjalanan ke Perdana Botanical dengan namanya, destinasi wisata ini merupakan sebuah taman bunga dan taman kupu-kupu cantik yang berlokasi di sekitar Museum dekat dengan Museum Nasional, kamu juga disarankan untuk mengunjungi museum tersebut guna mempelajari lebih lanjut tentang sejarah dan budaya negara makan siang, pelancong sangat direkomendasikan untuk menjelajahi Chinatown yang Chinatown, kamu juga bisa mengunjungi Petaling Street untuk mencari asupan makan siang yang kedua tempat ini kamu dapat menemukan penjual makanan berjejer di hanya makanan, kamu juga bisa menemukan kios pasar yang menjual segala sesuatu mulai dari pakaian hingga berjalanlah ke Central Market untuk melihat lebih banyak lagi pedagang dan barang-barang lokal Kuala Lumpur yang dipasarkan, ini bisa menjadi referensi lain oleh-oleh, malam hari, jika tubuh tidak merasa lelah, kamu bisa melakukan perjalanan menuju Bukit Bintang. Umumnya di Bukit Bintang kamu dapat menemukan pasar malam Jalan Alor yang adalah pasar makanan jalanan bergaya Cina, di mana banyak pedagang yang memasarkan dagangannya ke Jalan Alor, kamu juga bisa menemukan kehidupan malam Bukit Bintang dengan ditandai adanya klub dan bar berjejer di jalan dan pesta tidak berhenti sampai dini Hari Ketiga di Kuala LumpurFoto Hari Ketiga di Kuala Lumpur Batu Caves Moms dan Dads hanya memiliki kesempatan berlibur selama 2 hari ada baiknya untuk memilih penerbangan di malam hari agar dapat melakukan perjalanan wisata secara hari terakhir kamu bisa melakukan perjalanan ke luar kota ke Batu Caves yang tidak menggunakan travel dan memilih transportasi umum, kamu bisa menaiki kereta di KL Sentral untuk menuju ke berfoto di Batu Caves, Moms perlu menaiki puluhan hingga ratusan anak tangga dan menghindari banyaknya monyet-monyet liar yang berada di sampai di atas, Moms bisa langsung masuk ke dalam pintu gua dan melihat patung emas dewa Hindu yang sangat itu, di dalam patung tersebut terdapat kuil dan tempat pemujaan untuk dewa-dewa Hindu. Tak hanya patungnya yang ikonik, keindahan alam di Batu Caves juga menjadi daya tarik wisata di menjelajahi Gua Batu, kamu bisa melakukan perjalanan kembali ke KL dan mencoba untuk berkunjung ke wilayah hari terakhir di Kuala Lumpur dengan berjalan-jalan di sekitar konstruksi terbaru Kuala Lumpur, sebuah kota terencana yang dibangun sepenuhnya untuk melayani pemerintah federal sangat luar biasa, terlihat gaya modern yang bercampur dengan desain tradisional Islam dan puas berjalan-jalan ada baiknya kamu segera melakukan perjalanan ke bandara Kuala Lumpur untuk menunggu penerbangan kembali ke Juga 17 Rekomendasi Film Animasi Liburan Terbaru dan TerpopulerDemikian itinerary Kuala Lumpur 3 hari 2 malam yang bisa Moms ikuti.
Duahari lepas, saya berjalan di Kuala Lumpur. Ia bukan kota yang asing. Hangit, masam, bacin, stoking basah terpaksa dikongsi ramai dalam padat keretapi aliran transit ringan. Jika bertuah, kadang-kadang terbau juga perfume mahal. *pengalaman sendiri* org gila di kuala lumpur pun tak boleh dipandang ringan mereka boleh bercakap Ke Kota Bharu dari Kuala Lumpur? Bagi anda yang tidak mempunyai kenderaan sendiri, pengangkutan awam sememangnya menjadi pilihan. Dengan harga yang berpatutan dan anda tidak perlu untuk berjaga sepanjang perjalan, ia akan menjadikan percutian anda selesa. Bagi anda yang bercuti dengan menaiki kapal terbang, anda mungkin tidak mengalami sebarang masalah. Ini kerana, anda boleh terus membeli tiket ke Lapangan Terbang Sultan Ismail Petra Kota Bharu. Manakala, untuk ke bandar Kota Bharu anda hanya perlu menaiki Taksi atau Grab. Kawasan bebas cukai Rantau Panjang Namun, bagi anda yang merancang untuk menaiki bas, ke stesen manakah harus anda tuju? Untuk makluman anda, di Kota Bharu terdapat 2 stesen bas utama iaitu di tengah pusat bandar Kota Bharu dan di belakang Tesco/ AEON Mall Kota Bharu. Dalam hal ini, kebiasaanya bas akan menuju ke stesen bas di belakang Tesco sahaja. Hanya beberapa bas yang berhenti di stesen bas di pusat Bandar Kota Bharu seperti Tranasional. Dalam hal ini, meskipun bas yang anda naik tidak menuju ke pusat bandar Kota Bharu, anda tidak perlu risau. Ini kerana jarak di antara kedua-dua stesen ini tidaklah jauh iaitu sekitar 4km sahaja. Sekiranya bas anda berhenti di stesen bas belakang Tesco/ AEON Mall untuk ke pusat bandar anda boleh menaiki Taksi, Grab atau bas antara bandar. Untuk kepastian, semasa menaiki bas dari Kuala Lumpur anda boleh bertanyakan perkara tersebut kepada pemandu. Sekiranya bas tersebut berhenti di pusat bandar, ia adalah rezeki anda kerana anda tidak lagi perlu menaiki kenderaan lain untuk ke pusat bandar Kota Bharu. Ini kerana, sedia maklum kebanyakkan kawasan tarikan di Kota Bharu berada dalam jarak yang dekat dan boleh diakses dengan berjalan kaki sahaja. Antara tempat menarik di sekitar pusat bandar Kota Bharu yang boleh diakses dengan berjalan kaki ialah 1- Pasar Siti Khadijah 2- Masjid Muhammadi 3- Istana Jahar 4- Padang Merdeka 5- Bazar Tengku Anis 6- Kampung Kraftangan 7- Istana Balai Besar 8- Muzium negeri Kelantan 9- Gerbang Kota Sultan Ismail Petra 10- Bank Pitis 11- Bazar Buluh Manakala, sekiranya anda menyewa kenderaan anda boleh ke lokasi yang lebih jauh seperti ke 1- Wakaf Che Yeh 2- Rantau Panjang 3- Pengkalan Kubur 4- Pantai-pantai sekitar Kota Bharu 5- Tempat makan menarik di sekitar Kota Bharu Note Sekiranya anda memandu dan bercuti di hari bekerja elakkan daripada memulakan perjalanan di waktu puncak seperti awal pagi waktu orang ke tempat kerja tengah hari waktu rehat/ makan tengah hari dan petang waktu balik kerja. Ini kerana, walaupun Kota Bharu tidak sesibuk bandar besar lain, namun anda mungkin akan terperangkap atau terpaksa berpusing di tempat yang sama memandangkan anda belum arif dengan jalan sekitar. Cara ke Kota Bharu dari Kuala Lumpur dan tempat menarik Reviewed by Lah Mohd on 181000 Rating 5 ldONO.
  • 3j33xcrk0u.pages.dev/305
  • 3j33xcrk0u.pages.dev/54
  • 3j33xcrk0u.pages.dev/233
  • 3j33xcrk0u.pages.dev/494
  • 3j33xcrk0u.pages.dev/175
  • 3j33xcrk0u.pages.dev/462
  • 3j33xcrk0u.pages.dev/76
  • 3j33xcrk0u.pages.dev/408

    • pengalaman transit di kuala lumpur